广拓喜讯 | 荣获2024安防行业优秀解决方案，上海广拓为智慧社区添翼
发布时间：2024-04-17
来源：广拓
地铁安防建设涉及多系统集成，数据复杂，运维繁重，而市场需求变化加速及产品技术的更新换代，给地铁安防系统设计带来诸多困难。如何根据当今技术条件，建设一条符合社会需求的现代化地铁安防系统，显得尤为重要。
目前南京地铁共有3、4、7、S3、S8等多条线路，总长达258公里，日均客运量约285万人次。在停车场、车辆段、控制中心、地面主变电所等封闭、不对外开放的区域进行全方位防护设置，南京地铁六条线均采用广拓脉冲电子围栏。
通过报警主机与地铁电视监控系统控制服务器相连，实现与监控系统、门禁系统的联动工作，构筑起地铁周界防范系统，保障线路所有列车的停放、检查、整备、运用和修理工作的安全正常运行。
本文以南京地铁3号线为实例，重点解析地铁周界报警安防系统如何建设。
00米周界安防实现长距无人值守预警
南京地铁3号线全长44.9千米，周界安防系统采用汇聚高科技的全系列产品，用以高效处理安全突发事件，维护城市轨道交通的日常安全运行。
从周界安防角度出发，联动相关视频监控、门禁、电子巡更等多方系统，共同形成一个现代化、多功能、全天候的动态综合安全管理系统。
3号线中周界报警系统主要运用在起讫站林场和秣周东路车辆段，覆盖约6400米的核心路段，以100米为单个防区，共搭建有64个防区，在其长距离周界打造了完全封闭式的周密安全区，让全线实现无人值守精准预警。
广拓电子围栏安装实景图
广拓脉冲电子围栏周界防范系统图
轨道交通周界安防系统强大的防护功能皆来源于各大组成部分，脉冲电子围栏前端、脉冲主机及控制中心设备组成其三大核心部件。
脉冲主机与前端围栏共同形成一个单独的报警防区；而控制中心利用网络通讯技术将多台脉冲主机集中在一起管理，可实现布、撤防等远程控制；软件平台则是控制中心更高一级的管理设备，可以同时接入多个控制中心设备，组建成功能强大的多网点、立体报警网络平台。
当有人非法翻越或破坏围墙时，
脉冲主机立即将警情传送至保安室和控制中心，
管理软件上即刻弹出入侵区域的监控画面；
中心值班人员通知巡逻中的保安人员立刻赶往现场处理，
处理完毕后，
对控制中心及脉冲主机的报警状态进行恢复，
系统即刻恢复正常运行。
广拓脉冲电子围栏除了运用在3号线地铁车辆段外，在其它线路停车场、主变电站周界、隧道与地面线过渡段、高架桥与地面线过渡段等地均被广泛使用，拥有丰富的轨交周界安防建设经验。
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